Charakteristické konštrukčné požiadavky rôznych typov káblových zväzkov nových energetických vozidiel sú rôzne. 70% umelá produkcia vedie k nižšej miere hrubého zisku a efektívnosti výroby. Smerom budúceho vývoja je hľadanie štandardizovanej časti prispôsobenia, ako aj procesu predúpravy a predmontáže káblov, pričom aplikácia pokračuje v zlepšovaní úrovne automatizácie, zvyšovaní efektivity a hrubej miery zisku.
2. Smer vývoja vo veľkom meradle výroby a ľahkej technológie káblových zväzkov nových energetických vozidiel:
V súčasnosti existuje veľa rôznych výrobcov káblových zväzkov pre nové energetické vozidlá a továrne na káblové zväzky a výrobcovia dielov sa zaoberajú malosériovou výrobou. Smerom budúceho vývoja je trend sústredenia sa na továrne na káblové zväzky po efekte stupnice, ktorý zlepšuje hrubý zisk a kvalitu výrobkov.
Nízka hmotnosť káblových zväzkov nových energetických vozidiel je tiež smer, ktorým sa v súčasnosti snažia hlavní výrobcovia automobilov. Hlavná hmotnosť káblového zväzku je meď kábla. Ako rozumne zvoliť aplikáciu kábla a aplikáciu hliníkového drôtu je jednou z tém odľahčenia v budúcnosti.
3. Pohodlie a bezpečnosť nového smeru vývoja technológie káblových zväzkov energetických vozidiel:
Smer vývoja nových káblových zväzkov energetických vozidiel je spôsobený pohodlnosťou kabeláže karosérie vozidla na jednej strane a bezpečnostným výkonom vysokej teplotnej odolnosti na strane druhej, aby sa zabezpečilo, že navrhnutý nový káblový zväzok energetického vozidla bude vyhovovať aplikácii. požiadavky na nové energetické vozidlá.
